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Autokarosserien sind im letzten Jahrzehnt zu hochentwickelten Konstruktionen geworden. Die Produktionsmethoden haben sich an alle neuen Anforderungen welche durch Design, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit, usw. gestellt werden, angepasst. Die Reparatur beschädigter Karosserien wurde entsprechend schwieriger und komplexer. Die Ansprüche der Kunden an das Äussere ihres Wagens sind gestiegen, während gleichzeitig die Versicherungen immer restriktiver werden. Die Versicherungen sind längst nicht mehr in jedem Fall bereit, eine neue Scheibe zu bezahlen. Frontscheiben mit kleinen Schäden wie Absplitterungen, kurzen Rissen usw. ausserhalb des Gesichtsfeldes lassen sich nämlich mittels Einpressen eines Glasharzes mit hohem Druck einwandfrei wiederherstellen. Damit lassen sich Dellen und Eindrücke an Tür, Seitenwand oder Kotflügel in verschiedenen Fällen ohne aufwändige Arbeiten wie Aus- und Einbau von Türverkleidungen, Scheibenhebern, Zentralverriegelungen oder Radkasten-Auskleidungen beheben. Kleine Türschläge, Beulen und Einbuchtungen ohne Farbverletzung können in vielen Fällen mit


Opel Zafira Cosmo

Mercedes C 240 Elegance

Mercedes ML 400 CDI

Chevrolet Tahoe 5.4i V8

VW Golf Plus 2.0 TDI Comfort

Seat Altea 2.0 TDi Stylance

Chevrolet Nubira 1.8i

Opel Astra G Club 1.4

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