Unser Treffpunkt war jeweils am See, beim Jollenliegeplatz in Meggen. Die "verrückten" Segler haben sich dort jeweils getroffen, allerdings nur, wenn ein Unwetter mit Starkwind zu erwarten war. Das war so ab den Jahren 1973! In aller Eile wurden die Jollen bereitgestellt, "Fireballs, 420, FD" - und dann ging's sofort aufs Wasser zur zischenden Gleitfahrt. Schon bald einmal wurden die Fireballs und 420er von den damals revolutionären 505er verdrängt. Die Szene wollte sich an Regatten messen und man besuchte alle bekannten Regattaplätze in Europa. Das Material für diese Racingjollen konnte damals in der Schweiz nirgends bezogen werden, d.h. wir haben dies von England und Frankreich direkt importiert. Dies war der Anfang von Dobler Ingold. Die angesammelten Artikel von Max Dobler und den Ingold's wurden vorläufig in Privatkellern gelagert, bis Manuel Ingold dann Ende 1976 nach seiner abgeschlossenen Banklehre "den Laden übernehmen sollte". Dem jungen Geschäftsführer wurde schnell einmal klar, dass Bootszubehör nicht nur aus Racingmaterial wie Trapezeinrichtungen und Schwertkastenl