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GETRIEBE: Gruppen-Wendegetriebe mit 8 Vor- und Rückwärtsgängen, Schaltgetriebe mit ZF-Synchronisierung. ACHSEN: Portalachsen mit manuell vorwählbarer Differentialsperre vorne und hinten, 100% sperrbar. GETRIEBE: Gruppen-Wendegetriebe mit ZF-Synchronisierung, wahlweise in zwei Ausführungen: a) 16/16-Gang-Splitgetriebe mit Schalter am Schalthebelgriff, elektrohydraulisch vorwählbar bei SF serienmässig b) 8/8-Gang-Getriebe. Optional: PRE-SELECT mit vorwählbarer Wendeschaltung. ACHSEN: Portalachsen mit manuell vorwählbarer Differentialsperre vorne und hinten, 100 % sperrbar Typ SF: Automatische lastausgleichende Komfort-Federung hinten und vorne, Achsaufhängung an Dreilenkersystem über doppelwirkende Hydraulikzylinder mit Hydrospeicher und absenkbarer Federsperre. ACHSANTRIEB: Allrad-Antrieb mit abschaltbarer Vorderachse. LENKUNG: Hydrostatische Lenkung mit Load-Sensing (dieses System benötigt nur Oel bei Betätigung der Lenkung) hö